|
A 2009-es év végén körülbelül a 15 százalékát biztosították az autóknak flottabiztosítás keretében. Ez az arány mostanáig tovább nőtt, mivel ezidáig elég sok gazdálkodó szervezet egyedi biztosításokat kötött gépjárműveire, még akkor is ha legalább öt gépjárművük volt. Mindezt annak ellenére tették, hogy a legtöbb biztosító ennyi autóra már flottakedvezményt is ad.
Ha elemezzük az eddigi flottabiztosítások árindexének az alakulását, tapasztalhatjuk hogy átlagosan 28 százalékkal kevesebbe kerül a kötelező biztosítás, mintha a gépjárművekre egyedileg kötnénk meg a kgfb-t, akár több különböző biztosítónál. Lássuk továbbá miért érdemes flottabiztosítást kötni.
Mivel egy gépjármű-flottában akár több száz gépjármű is lehet, egy-egy ilyen flottabiztosítás megszerzése a biztosítók számára is nagyon jövedelmező, tehát komoly verseny alakul ki közöttük, így nem csoda, hogy akár 20-50 százalékkal is alacsonyabb lehet autónként a biztosítási díj, mint az egyedi alapösszeg. Komoly szakmai vitát okozott nemrég egy ilyen szerződés megkötése, mikor is az egyik biztosítótársaság 90 százalékos díjkedvezményt adott a flottatulajdonosnak. Ez ugyan kirívó eset, de a valóságban el lehet érni a 20-50 százalékos árengedményt, ha figyelembe veszünk néhány pontot:
- Alkalmazásra kerül valamilyen belső kockázatkezelési rendszer, például a biztonságos vezetőket díjazzuk, a balesetet okozókat pedig szankcionáljuk
- GPS-es nyomkövető rendszer alkalmazása: a vezetés mindig tudja, hol és mire használják a járművét;
- Szinten tartjuk az járművek átlagos futásteljesítményét, tehát különböző megítélés alá esik a vállalati menedzsment és egy területi képviselők által használt flotta
- A járművek igénybevételi körének a korlátozása: például csak belföldön közlekedhetnek
- A kárelőzmények kedvezőek
- Hatékonyabb megoldás a biztosítási alkuszok szolgáltatásait igénybe venni, hisz nekik nagyobb a tapasztalatuk és a mozgásterük a biztosítási piacon amit hatékonyabban tudnak kihasználni;
Egy másik lényeges előnye a flottabiztosításoknak, hogy itt nem létezik bonus-malus rendszer, így a magas kockázati körülmények közt üzemeltetett járművek esetében sem kell tartani a biztosítási díjak mértékét jelentősen befolyásoló malus kategóriáktól.
Nem ér véget az alkuszok munkája a biztosítok megkötésével. Ők továbbra si tartják a kapcsolatot mind a biztosítóval, mind az ügyféllel a flotta állományának a változásával járó események kezelése miatt, valamint egyéb biztosítások terén is mint például vagyon-, felelősség-, szállítmány-, csoportos élet- vagy mezőgazdasági biztosítások, ahol is jelentős kedvezményeket lehet elérni.
Új cikkek a témában:
Régebbi cikkek a témában:
|