|
Gépjármű kárrendezés 2011-ben |
|
A Magyar biztosítók Szövetsége ( MABISZ
) kifogásainak adott hangot a parlament által elfogadott a gépjármű
kárrendezést érintő törvényi szabályozás több pontját illetően is. A
drasztikus szabályozással a biztosító társaságok sem értenek egyet és remélik hogy a törvény még módosulhat.
A gépjármű kárrendezés változásai 2011-től:
- a keletkezett kár bruttó összegét csak számla felmutatása ellenében lehet kifizetni;
- a biztosítótársaságnak kell nyilatkozatot tennie arról, hogy a
sérült gépjármű alkalmas-e közlekedés-biztonsági szempontból a
forgalomban való részvételre;
- a gyorsított kárrendezésre a továbbiakban nem lesz mód, tehát nem
állapodhat meg a biztosító és a károsult a kártérítés összegében;
A törvénymódosítás a jelenlegi formájában a
gépjármű-kereskedőknek és javítóműhelyeknek kedvez, mivel a sérült autók
többségét már kénytelek lesznek a tulajdonosaik szakszervizben
megjavíttatni. A MABISZ
véleménye szerint a törvényi változtatások több pontban is megsértik az
alkotmányos jogokat, illetve olyan többletterheket ró a biztosítókra
amelyeknek nem tudnak megfelelni és ami egyenértékű a hatósági szerepkör
átruházásával, mivel a biztosítók kell nyilatkozzanak a sérült járművek
műszaki állapotáról. Ezen okokból kifolyólag a MABISZ panaszt nyújtott
be az Alkotmánybírósághoz.
A jelenleg alkalmazott eljárás a gépjármű kárrendezésben:
- kárbejelentés
- a kár felmérése
- ezt követően megállapításra kerül, hogy javítható-e az autó gazdaságosan
- amennyiben javítható, akkor javító műhelyben elvégezhető a javíttatás számla ellenében vagy gyorsított kárrendezés kerül sor
- ha nem lehet gazdaságosan megjavítani a járművet akkor
totálkárrendezés kerül sor, ahol a kártérítési összeg alapja a
káridőponti érték és a maradványérték közötti különbség
- kártérítési összeg kifizetése a szerződőnek, vagy gépjármű javítónak
Új cikkek a témában:
Régebbi cikkek a témában:
|