Biztosítás kalkulátorok akár 40%-os árelőnnyel. Velünk biztosra mehet

A Gépjármű Kereskedők Országos Szövetsége (GÉMOSZ) szerint a biztosítók nem szabályosan járnak el a kötelező biztosítás kárrendezés-ek során, ezért panaszt tett.

Tudomásunkra jutott, hogy a GÉMOSZ panaszt tett a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyeleténél (PSZÁF), mert szerintük a biztosítók nem rendezik szabályosan a kgfb utáni károkat.

Binder István a PSZÁF szóvivője megerősítette a hírt miszerint a GÉMOSZ ténylegesen bepanaszolta március közepén a biztosítókat és hozzátette, hogy a vizsgálatok is hamarosan megindulnak az ügyben.
  
A GÉMOSZ elnöke Gablini Gábor kifejtette, hogy több esetben előfordul, hogy a biztosítók totálkárosnak minősítenek egy autót, majd megvásárolják azt a tulajdonostól roncsautó áron, majd átpapírozva és kijavítva újra forgalomba helyezik azokat.

Emellett a GÉMOSZ elnöke bírálta a gyorsított vagyis egyezségi kárrendezési gyakorlatát a biztosítótársaságoknak, mivel a a biztosítók megpróbálják meggyőzni az károsult autósokat, hogy ezt a megoldást válasszák inkább, mert hamarabb és pénzösszeghez jutnak, viszont azt elhallgatják, hogy a kialkudott összeg mindössze a javítási összeg nettó 30-50 százalékát teszi ki.

Az MGE, a Magyar Gápjárműimportőrök Egyesülete is nemtetszésének adott hangot, miszerint vannak olyan magyar biztosítók, amelyek nem tájékoztatják korrekt módon az ügyfeleket a KGFB kárrendezés eljárásrendjéről, így az ügyfelek jogai sérülhetnek.

Továbbá közleményben hívta fel az MGE a figyelmet arra, hogy a biztosítóknak kötelessége ugyanabban a bánásmódban részesíteni ügyfeleiket, mint az EU többi tagországában. Ez vonatkozik a gyorsított kárrendezésre is, amely esetben az ügyfeleknek jogában áll tudni a teljes eljárásrendet ezzel kapcsolatosan, hogy felelősen dönthessenek a kárrendezés eme formájának az elfogadásáról, vagy elutasításáról. A készpénzes kártalanítás esetében, tudniuk kell az ügyfeleknek, hogy a kárszámítás alapja az EU-ban használatos Audatex és Eurotax rendszerek, amelyek valós értékek alapján adják meg a javítás összegét.

Az MGE továbbá kihangsúlyozta, hogy a készpénzes kártalanítás az említett módon való alkalmazása, nem teszi lehetővé a sérült járművek megfelelő szakmai szintű javítását. Mivel a készpénzes kárrendezés alapján megítélt összeg sok esetben alacsonyabb a valós javítási összegnél, ezért ez az eljárás mód a feketegazdaságban tevékenykedő javítók felé tereli az ügyfeleket.
  
Arra is felhívja a figyelmet az MGE, hogy a sérült járművek kijavítását a legmagasabb színvonalon a márkaszervizek illetve a független javítóműhelyek tudják elvégezni, mivel ők rendelkeznek megfelelő műszaki háttérrel és szakirányú tudásbázissal. Ugyanakkor a legális javítói hálózat nagysága megfelelő választási alternatívát jelent az ügyfelek számára, akik elvárásaik és költségvetésük függvényében választhatnak.

A közleményben, melyet az MGE tett közé, rámutattak, hogy meggyőződésük, hogy a jelenleg alkalmazott gyakorlata egyes biztosítóknak a kártalanítás kapcsán, a saját érdekeikkel is ellentétes. A közleményben kiemelték, hogy az egyesület nem a biztosítók ellen, hanem a feketegazdasággal szemben kíván fellépni és az autósok érdekeit kívánja védeni.