Biztosítás kalkulátorok akár 40%-os árelőnnyel. Velünk biztosra mehet

Nagy Imre nyilatkozott a Wabard Biztosító Zrt. sajtótájékoztatóját követően az ott elhangzott intézkedésekről és fejlesztésekről. A társaság tőkepótlásra kényszerült a nem várt dinamikus növekedésnek köszönhetően. Emellett új termékek bevezetésére is készülnek.

Milyen nehézségekkel kellett megküzdeni az indulás után?

Mindig kockázatokkal teli egy új biztosítótársaság elindítása, de sok akadályt áthidaltunk a szerencsés időzítésekből kifolyólag. A kampányidőszak nyújtotta a legnagyobb segítséget. A becsült biztosított járművek száma jelenleg kétszer annyi a számítottnál. A kockázatok csökkentésére alapoztuk a portfóliót, mely eredménye minket igazolt. Az árazási magatartásunkban a konkurencia kifogást talált, ami alaptalannak bizonyult- ezt a PSZÁF is megerősítette. Rendszerünk sok tartalékot rejt magában.


Hogyan alakultak a terv-, és tényadatok a kgfb területén?


50 ezer szerződőre számítottunk, ami azóta elérte a 90 ezer ügyfelet. Jelenleg 70 ezer egyéni ügyfelünk és 20 ezer flottaszerződésünk van. A teherautók száma körülbelül 15 ezer. 4-5 százalékos a piaci részesedésünk a várt 2- 2,5 százalékkal szemben, ami különösen egy induló biztosítótársaságtól kiváló teljesítmény.


A célpiac meghatározásakor milyen szempontokra ügyeltek?


Az volt a célunk, hogy a biztosítási piac elismert szereplője legyünk, amit sikerült elérnünk. Kiemelt szerep jutott a 35 év felettieknek, az állami szférákban dolgozóknak és a többgyerekes ügyfeleknek. Ugyanis a statisztikák alapján bebizonyosodott, hogy ez a célcsoport ritkábban okoz kárt az átlagnál. Emelett több pénzt áldoznak a biztonsági felszerelésekre és járművük jó műszaki állapotára.


Mekkora alaptőkével indult a társaság, és milyen mértékben nő az emelést követően?


A Wabard Biztosító Zrt. 920 millió forintos tőkével kezdte meg működését, de az erőteljes növekedés után tavaly év végére 24 millió forintos szavalótőke hiányt állapítottak meg, melyet idén februárban egy 46 millió forintos tőkeinjekcióval megszüntettünk. Ezt követte az új pénzügyi tervben elfogadásra került tőkepótlás, mely megfelelt a szavatoló tőke igénynek. Az új terv szerint 481 millió forintos tőkepótlás szükséges, amire a tulajdonosok félmiliiárdos tőkeemeléssel válaszolnak. A befizetést követően a szavatolótőke 1 milliárd 466 millió forinra emelkedik.


Mekkora a teherautók kockázati tényezője?


A fuvarozókra vonatkozó kockázat magasabb a személygépkocsikénál, bár a válságból kifolyólag a kockázati szempont kedvezőbb. Csökkent a járművek fuvarteljesítménye, így nagy valószínűséggel kevesebb kárt okoznak. A károk gyakorisága csökkenésére kedvezően hatnak a szigorított közlekedési szabályok, különös tekintettel a zéro toleranciára és az objektív felelősséget érintett változtatásokra.


Hogy teljesítette a vizsgát a kárfizetési rendszerük?

Körülbelül 1250 darab kárjelentés érkezett be, ami átlag alatti számnak minősül. A károkozás nem jellemző az ügyfeleinkre. Kiváló kárrendezési sémánknak köszönhetően, az eddig 300 darab kárkifizetés körülbelül 70 millió forint, káreseményenként 233 ezer forintos átlaggal.


Mit várnak az idei évtől?


A befektetés megtérülése körülbelül 3- 5 év múlva várható. Díjbevételünk 5 milliárd forint lesz, ami csekély negatív nullszadót jelent. Társaságunk már idén költséghatékony, ügyfél központú társasággá vált.


Mi a tudnivaló a bevezetésre kerülő termékekről?

Idén casco ajánlatokat is biztosítunk ügyfeleinknek, mely érdekében hamarosan alapos médiakampányt indítunk. Ugyanolyan gyors felfutásra számítunk, ami a kgfb területén bejött. Termékfejlesztésünk kiterjed a vagyonbiztosításra is a közejövőben.